{"id":248829,"date":"2026-03-19T11:53:02","date_gmt":"2026-03-19T17:53:02","guid":{"rendered":"http:\/\/10.100.20.231\/normalizacion\/nom-069-sct3-2010\/"},"modified":"2026-03-19T11:53:02","modified_gmt":"2026-03-19T17:53:02","slug":"nom-069-sct3-2010","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/10.100.20.231\/normalizacion\/nom-069-sct3-2010\/","title":{"rendered":"NOM-069-SCT3-2010"},"content":{"rendered":"\r\n<div class=\"wp-container-3 wp-block-group barra intro-interior sin-barra norma-detalles\">\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-columns\">\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-container-2 wp-block-group barra intro-interior sin-barra norma-detalles\">\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-columns\">\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-column\">\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-container-1 wp-block-group yoast-breadcrumbs\">\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/platiica.economia.gob.mx\/\">Inicio<\/a> &gt; <a href=\"https:\/\/platiica.economia.gob.mx\/normalizacion\/\">Normalizaci\u00f3n<\/a> &gt; <a href=\"https:\/\/platiica.economia.gob.mx\/normalizacion\/catalogo-mexicano-de-normas\/\">Cat\u00e1logo Mexicano de Normas<\/a> &gt; NOM-069-SCT3-2010\r\n\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 id=\"titulo-blog\">Normas<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<h1 class=\"has-medium-font-size\">NOM-069-SCT3-2010<\/h1>\r\n\r\n\r\n<!-- wp:buttons }} -->\r\n<div class=\"wp-block-buttons\">\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"http:\/\/www.dof.gob.mx\/nota_detalle.php?codigo=5177048&#038;fecha=04\/02\/2011\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Publicaci\u00f3n en el DOF<\/a><\/div>\r\n\r\n\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3>Informaci\u00f3n principal<\/h3>\r\n\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Clave de la Norma:<\/strong> NOM-069-SCT3-2010<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>T\u00edtulo de la Norma:<\/strong> Que establece el uso obligatorio del sistema de anticolisi\u00f3n de a bordo (ACAS) en aeronaves de ala fija que operen en espacio a\u00e9reo mexicano, as\u00ed como sus caracter\u00edsticas.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Estado de la Norma:<\/strong> Cancelada<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Fecha de publicaci\u00f3n en el DOF:<\/strong> 4\/2\/2011<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Fecha de entrada en vigor:<\/strong> 5\/4\/2011<\/p>\r\n\r\n<h3>Informaci\u00f3n general<\/h3>\r\n\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Producto, servicio, proceso o sistema:<\/strong> Sistema anticolisi\u00f3n de a bordo (ACAS)<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dependencia(s):<\/strong> <ul><li>Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil<\/li><\/ul><\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Comit\u00e9 que desarroll\u00f3 la Norma:<\/strong> <ul><li>Comit\u00e9 Consultivo Nacional de Normalizaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo<\/li><\/ul><\/p>\r\n\r\n<h3>Concordancia internacional<\/h3>\r\n\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><li><p style=\"text-align: justify;\">La presente Norma Oficial Mexicana concuerda con el art\u00edculo 37 del Convenio sobre Aviaci\u00f3n Civil Internacional y con las normas y m\u00e9todos recomendados en el Anexo 6, Parte I, Cap\u00edtulo 6, Numeral 6.18., Anexo 6, Parte II, Cap\u00edtulo 2, Numeral 2.4.13 y en el Anexo 10 Volumen IV, Cap\u00edtulo 4, Numeral 4., emitidos por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional.<\/li><\/p><\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Grado:<\/strong> Equivalente<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><h3>Historial Documental de la Norma<\/h3> <ul><li><p style=\"text-align: justify;\">PROYECTO de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-069-SCT3-2010, Que establece el uso del sistema de anticolisi\u00f3n de a bordo (ACAS) en aeronaves de ala fija que operen en espacio a\u00e9reo mexicano, as\u00ed como sus caracter\u00edsticas.\n<\/p> <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.dof.gob.mx\/nota_detalle.php?codigo=5151778&#038;fecha=14\/07\/2010#gsc.tab=0\" rel=\"noopener\"> Enlace<\/a> <\/li>\n<li><p style=\"text-align: justify;\">RESPUESTA a los comentarios al Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-069-SCT3-2017, Que establece el uso del sistema de anticolisi\u00f3n de a bordo (ACAS) en aeronaves de ala fija que operen en espacio a\u00e9reo bajo la jurisdicci\u00f3n de los Estados Unidos Mexicanos, as\u00ed como sus caracter\u00edsticas, publicado el 3 de mayo de 2018.\n<\/p> <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/dof.gob.mx\/nota_detalle_popup.php?codigo=5589816\" rel=\"noopener\"> Enlace<\/a> <\/li>\n<li><p style=\"text-align: justify;\">NORMA Oficial Mexicana NOM-069-SCT3-2010, Que establece el uso del Sistema de Anticolisi\u00f3n de a Bordo (ACAS) en aeronaves de ala fija que operen en espacio a\u00e9reo mexicano, as\u00ed como sus caracter\u00edsticas.\n<\/p> <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.dof.gob.mx\/nota_detalle.php?codigo=5177048&#038;fecha=04\/02\/2011#gsc.tab=0\" rel=\"noopener\"> Enlace<\/a> <\/li>\n<li><p style=\"text-align: justify;\">AVISO de cancelaci\u00f3n de la Norma Oficial Mexicana NOM-069-SCT3-2010, Que establece el uso del Sistema de Anticolisi\u00f3n de a Bordo (ACAS) en aeronaves de ala fija que operen en espacio a\u00e9reo mexicano, as\u00ed como sus caracter\u00edsticas.<\/p> <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.dof.gob.mx\/nota_detalle.php?codigo=5775819&#038;fecha=11\/12\/2025#gsc.tab=0\" rel=\"noopener\"> Enlace<\/a> <\/li><\/ul><\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><h3>Referencias Normativas<\/h3> <ul><li><p style=\"text-align: justify;\">No existen Normas Oficiales Mexicanas o normas mexicanas que sean indispensables consultar para la aplicaci\u00f3n de la presente Norma Oficial Mexicana.\n<\/li><\/p><\/ul><\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><h3>Bibliograf\u00eda<\/h3> <ul><li><p style=\"text-align: justify;\">Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de los Estados Unidos de Am\u00e9rica, Parte 121 &#8220;Operating requirements: Domestic, flag, and supplemental operations&#8221;, [en l\u00ednea], 1958, Estados Unidos de Am\u00e9rica, Edici\u00f3n 2009, [citado 09-02-2010], T\u00edtulo 14 &#8220;Aeron\u00e1utica y Espacio&#8221; del C\u00f3digo de Regulaciones Federales de los Estados Unidos de Am\u00e9rica<\/li><\/p>\n<li><p style=\"text-align: justify;\">Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de los Estados Unidos de Am\u00e9rica, Parte 135 &#8220;Operating requirements: Commuter and on demand operations and rules governing persons on board such aircraft&#8221;, [en l\u00ednea], 1978, Estados Unidos de Am\u00e9rica, Edici\u00f3n 2009, [citado 09-02-2010], T\u00edtulo 14 &#8220;Aeron\u00e1utica y Espacio&#8221; del C\u00f3digo de Regulaciones Federales de los Estados Unidos de Am\u00e9rica<\/li><\/p>\n<li><p style=\"text-align: justify;\">Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de los Estados Unidos de Am\u00e9rica, TSO-C112 &#8220;Air Traffic Control Radar Beacon System\/Mode Select (ATCRBS\/Mode S) Airborne Equipment&#8221;, [en l\u00ednea], Estados Unidos de Am\u00e9rica, Revisi\u00f3n 5 de febrero de 1986<\/li><\/p>\n<li><p style=\"text-align: justify;\">Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de los Estados Unidos de Am\u00e9rica, TSO-C119c &#8220;Trafic Alert and Collision Avoidance System (TCAS) Airborne Equipment, TCAS II with optional hybrid surveillance&#8221;,[en l\u00ednea], Estados Unidos de Am\u00e9rica, Revisi\u00f3n 14 de abril de 2009<\/li><\/p>\n<li><p style=\"text-align: justify;\">Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional, Anexo 10, Volumen IV, al Convenio sobre Aviaci\u00f3n Civil Internacional, 30 de mayo de 1949, Chicago, Estados Unidos de Am\u00e9rica, Enmienda 84, Cuarta Edici\u00f3n Julio 2007<\/li><\/p>\n<li><p style=\"text-align: justify;\">Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional, Anexo 6, Parte I, al Convenio sobre Aviaci\u00f3n Civil Internacional, 10 de diciembre de 1948, Chicago, Estados Unidos de Am\u00e9rica, Enmienda 33-A, Octava Edici\u00f3n Julio 2001<\/li><\/p>\n<li><p style=\"text-align: justify;\">Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional, Anexo 6, Parte II, al Convenio sobre Aviaci\u00f3n Civil Internacional, 2 de diciembre de 1968, Chicago, Estados Unidos de Am\u00e9rica, Enmienda 28, S\u00e9ptima Edici\u00f3n Julio 2008<\/li><\/p>\n<li><p style=\"text-align: justify;\">Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional, Documento 4444 Gesti\u00f3n del Tr\u00e1nsito A\u00e9reo, [en l\u00ednea], Chicago, Estados Unidos de Am\u00e9rica, Decimoquinta Edici\u00f3n 2007<\/li><\/p>\n<li><p style=\"text-align: justify;\">Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional, Documento 7300 &#8211; Convenio sobre Aviaci\u00f3n Civil Internacional, [en l\u00ednea], 1944, Chicago, Estados Unidos de Am\u00e9rica, Novena Edici\u00f3n 2006<\/li><\/p>\n<li><p style=\"text-align: justify;\">Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional, Documento 8168 Operaci\u00f3n de Aeronaves, [en l\u00ednea], Chicago, Estados Unidos de Am\u00e9rica, Octava Edici\u00f3n 2000<\/li><\/p>\n<li><p style=\"text-align: justify;\">Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional, Documento 9863 Manual del Sistema de Anticolisi\u00f3n de a Bordo (ACAS), [en l\u00ednea], Chicago, Estados Unidos de Am\u00e9rica, Primera Edici\u00f3n 2006<\/li><\/p><\/ul><\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><h3>Hist\u00f3rico de cancelaciones<\/h3> <ul>NOM-069-SCT3-2001<\/ul><\/p>\r\n<h3>Revisi\u00f3n Sistem\u00e1tica<\/h3> <ul><li>\n  <div class=\"fecha-oficial\"> Fecha de \u00faltima revisi\u00f3n sistem\u00e1tica: <\/div>\n  <div class=\"dato-fecha-oficial\">12 de abril de 2021<\/div>\n  <div class=\"tipo\"> Resultado del informe: <\/div>\n  <div class=\"resolucion\"> Confirmaci\u00f3n<\/div>\n  <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/platiica.economia.gob.mx\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/InformedeRevision\/NOM-069-SCT3-2010%20_2021_utlima_revision.pdf?_t=1762562366\" rel=\"noopener\"> Descarga el informe de revisi\u00f3n <\/a> \n <\/li><\/ul>\r\n\r\n<p><strong><a href=\"https:\/\/platiica.economia.gob.mx\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/InformedeRevision\/NOM-069-SCT3-2010 _2021_utlima_revision.pdf\"> > Enlace al \u00faltimo Informe de revisi\u00f3n<\/a><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<!-- wp:buttons }} -->\r\n<div class=\"wp-block-buttons\">\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-button outline\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/platiica.economia.gob.mx\/evaluacion-de-la-conformidad\/busqueda-avanzada\/?asp_s=NOM-069-SCT3-2010\">Organismos de Evaluaci\u00f3n de la Conformidad<\/a><\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-button outline\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/platiica.economia.gob.mx\/verificacion-y-vigilancia\/busqueda-avanzada\/?asp_s=NOM-069-SCT3-2010\">Verificaciones<\/a><\/div>\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/platiica.economia.gob.mx\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/PDF_Normas_Publicas\/NOM-069-SCT3-2010.pdf\" rel=\"noopener\">PDF de la Norma<\/a><\/div>\r\n\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Que establece el uso obligatorio del sistema de anticolisi\u00f3n de a bordo (ACAS) en aeronaves de ala fija que operen en espacio a\u00e9reo mexicano, as\u00ed como sus 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